Statische paaltesten rondom Brussel
Om de mobiliteit in en rondom Brussel te verbeteren en om het toenemende autoverkeer dat deze stad verstikt af te remmen is het noodzakelijk snellere en frequentere spoorverbindingen te realiseren rondom Brussel. Om deze reden is het project Gewestelijk ExpresNet (GEN) opgestart.
Door het aantal sporen dat op de hoofdassen van en naar Brussel ligt te verdubbelen zal de Belgische hoofdstad vlotter toegankelijk zijn met het openbaar vervoer. Concreet betekent dat een uitbreiding van twee naar vier sporen. Voor het op vier sporen brengen van de spoorlijnen zullen de bestaande bruggen, tunnels en viaducten moeten worden verbreed.
Voor de verbreding van het spoor tussen het station van Brussel-Zuid en de Duivenmelkersstraat in Anderlecht, waar in 2010 opdracht voor is verstrekt, vereist dit de verbreding van het spoorwegplatform, de heraanleg van een 15-tal bruggen, de bouw van een nieuwe halte in Anderlecht en de verplaatsing van gasleidingen en hoogspanningskabels.
Voor de verbreding van het spoor kregen wij de opdracht om op diverse locaties statische paaltesten uit te voeren. Deze paaltesten zijn volledig geinstrumenteerd (klasse A - kracht en vervormings gestuurd), waardoor het last-zakkingsgedrag met inbegrip van de verdeling schachtwrijving en de kracht op de paalpunt in alle stadia van de proeven kan worden vastgesteld.
Facts & Figures
- Statische paaltesten